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Pneu recauchutado: como reconhecer

Por Camila SilveiraPublicado em

Para quem não conhece, o pneu recauchutado é coberto com uma camada de borracha, que é colada sobre a parte desgastada e, ao contrário do que muita gente acredita, oferece a mesma segurança do que um novo. Além disso, de acordo com estatísticas, seu preço pode ser de 30% a 50% mais barato.

A troca de pneus pode custar mais caro para as pessoas que possuem carros e, por causa disso, os donos desses veículos estão escolhendo, cada vez mais, pelo pneu recauchutado. Em contrapartida, de acordo com companhias de seguros, a durabilidade deste componente tende a ser menor do que um novo.

Como reconhecer um pneu recauchutado?

Nós vamos apresentar algumas características destes pneus, para você não comprá-los a preço de novos. Vamos começar? 

  • Faixa de laminação mais escura e áspera do que o restante do pneu;
  • Faixa de laminação apresenta uma possível costura ou cicatriz;
  • Existência de algum sinal na faixa de laminação de que ele tenha sido polido;
  • Existência de remendos de cimento ou adesivos na faixa de laminação.

E aí, vale a pena?

Se você está procurando por um preço mais baixo, essa pode ser uma boa opção, desde que seja feita com um profissional especializado. No entanto, se você não está preocupado com o valor, os pneus novos poderão ser a melhor alternativa, até porque possuem uma vida útil de 60 mil km em condições normais, dentro da cidade.

O pneu recauchutado duram por bastante tempo, sem comprometer a segurança. Porém, não há nenhuma informação que determine sua durabilidade. Pode-se dizer que, dependendo da forma como é conservado, ele pode durar tanto quanto um pneu novo.

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Camila Silveira

Redatora e Especialista em Produtos e Serviços Financeiros na Foregon, adora descomplicar os cartões de crédito, empréstimos, financiamentos, seguros, contas digitais, entre outros. Boa parte do seu trabalho é acompanhar a movimentação dos bancos e instituições financeiras para trazer as principais notícias do mercado.

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